Rebelwithme

Mozete mi tocno specificirati o kojem sudu pricamo ovdje. Tu dolazimo do problema, Uber HR je registriran u RH za marketing, IT usluge, oni imaju podruznicu u NL Nizozemska (centar za EU), koji isplacuje novac od kartica vozacima u RH. Oni su morali otvoriti kao podruznica u RH sestrinsku tvrtku jer prelaze odredeni iznos dobiti kod nas, ne znam tocno koji. Lagano je iskopati na serveru koji je negdje na cloudu logove, kada sam ja bio online (moj ID), kao recimo javna IP adresa moja, ali i u isto vrijeme neka 2 IP javna adresa koja se pojavila na web serveru u isto vrijeme kaada i ja. Dob

Lagano je kontrolirati aplikaciju jer je ona negdje na cloudu, recimo Amazon (AWS), to je obicna http/https aplikacija, kao vasa stranica koju otvarate u browseru, naravno da postoje ulazi za spajanje na aplikaciju/server iz nekih razloga, ALI sa vecim kredencijama od moje. Tu mislim na call centar recimo, drugi primjer na odjel marketinga koji zeli pratiti stanje za potraznjom, prema gradu, kvartu, kratko za istrazivanje trzista i oni imaju te podatke. Oni imaju vjerojatno opciju da nekom vozacu ne kroz ime i prezime, baza ne poznaje imena, nego neki IDxyzt, omogucuje da si ti online (recimo

Pozz, Molim pojasnjenje kako mogu ostvariti svoja prava ako sumnjam da mi netko uskracuje, kontrolira voznje na digitalnim platformama uber/bolt ,a ne govorim o algoritmu, kodu, nego covjeku. Vozaci dijele informacije izmedu sebe tako da znam da u nekom vremenskom periodu kroz jedan dan ja zaradujem 40-50% manje nego drugi vozaci i to ne pricamo o nekoliko dana u nizu, nego o tjednima i mjesecima. Podrska istih tvrtki naravno negira sve, pravdajuci to nekim sabloniziranim mailom u kojem za izliku spominju vrijeme dana, dan u tjednu, da je sa njihove strane sve u redu u sustavu, da provje

Pozz, Trebam savjet; kakve šanse imam za privatnu tužbu protiv jedne digitalne platforme za taksiranje, ako se ne poštuju pravila igre za sve. Konkretno radi se o reklami za vozila, nema uvjeta kao ocjena vozaca, da bude nešto kao kriterij, nego se radi da se reklama veže uz registraciju vozila. Napomena jest ako auto ima traku na vratima da se to prije najavi, da se pripremi manja naljepnica. Problem je što nisam direktno prijavljen, nego vozim preko njihovog partnera, a niti tamo nisam prijavljen, poanta je da neki vozači sa istim autom, marka i model koji rade za tog partnera imaju rek