dnodna

Tehnički i pravno si u prekršaju i policajac te može kaznit i ima svako pravo..bit će i onih koji će ti progledati kroz prste (ko što bi i ja, jer je to zanemarivo veća snaga od dopuštene i općenito bezvezan prekršaj), ali ima i onih koji se striktno drže zakona.. ili lipo otiđi u AK Siget i izmiri pravu snagu motora (siguran sam da ne iznosi ni 74 kW), dobit ćeš na papiru potvrdu o realnoj snazi motora u autu i s tim papirom otiđi kod javnog bilježnika da ti ga ovjeri. I tako ga nosi sa sobom kao službeni dokaz da ti auto nema ni 75 kW E sad, ovo sam pisa iz zajebancije, ali teoretski i pravno bi moglo bit valjano. U stavku 3, članka 221. stoji da osoba koja je položila ispit za B kategoriju vozila ne smije upravljati vozilom čija snaga motora prelazi 75 kW, ali u članku ne piše izričito na temelju kojeg dokumenta se određuje koja je snaga automobila. Dakle, zašto službeni dokaz AK Siget ili neke druge ustanove koja može odrediti snagu automobila ne bi bio valjan da iskaže koja je snaga tvog automobila. A sigurno je manja od 75 kW!

Ako to sve dođe do Suda, a u rješenju koje si dobio od carinika vjerovatno piše da se u spremniku nalazi plavi eurodizel, zanima me kako će carinik Sudu pojasniti na osnovu čega je zaključio da je to gorivo (koje nije plave niti zelene boje!) koje je bilo u spremniku uistinu plavi eurodizel...na osnovu boje? sigurno ne..

evo ipak neka satisfakcija; kako današnji Jutarnji piše po novome Zakonu bit će dopušteno voziti alkoholiziranu osobu na mistu suvozača. Ne kažem ja da nisu u pravu oni koji su mi se suprotstavljali (ljudi su branili Zakon), ali mislim da je isto, što se sigurnosti vozača tiče, jel se pijanac vozi straga ili naprijed kao suvozač. Zapravo je kao suvozač sprijeda koliko - toliko vozaču na oku pa je i relativno sigurnije. relativno...

Angažiraj neovisnu kontrolnu kuću ZIK d.. (Zavod za ispitivanje kvalitete) koja se bavi takvim poslovima. Ima sjedište u Zagrebu, ali odjel Nafta koji bi tebi triba je u Sisku (Otokara Keršovanija 1, Sisak-Caprag).Imaju modernu aparaturu i laboratorij za testiranje naftnih derivata. Samo bi moga bit problem što to neće bit jeftino, osim da se dogovorite da se samo ne osnovu nekog testiranja vidi radi li se o plavom dizelu. Nažalost, čini mi se da plavi dizel nema marker, već samo boju (iako mu je naziv 'plavi' boja je zapravo zelena! Samo sam jednom, i to ima 2 godine, naišao na baš plavo obojeni plavi dizel) kao što je u slučaju loživog ulja koji osim boje Sudan DRP ima i marker koji se određenim kem. analizama može detektirati. E sad, mislim da bi bilo dobro kod toga kontaktirati odvetnika upravo zbog očevog potpisivanja..triba je tražit testiranje jer otkud cariniku pravo da optuži čovika bez ikakvih dokaza (ni on sam ne zna je li to plavi dizel ili ne!!) - organoleptička je metoda nikakva metoda! Što se tiče boje koju ste primjetili velika je vjerovatnost da dolazi od smiksanog plavog dizela i loživog ulja jer taj mix daje ljubičasto-smeđe sivu boju. Ne slažem se s darkohom da je carinik u pravu jer ako je već boja goriva smeđe-crna može se čovika upozoriti na boju goriva i to nekako detektirati, a ne optužiti da je u spremnik ulio plavi dizel jer to ni on sam ne zna! Ne slažem se niti s OKANOM da se može nakon 5 ulivenih spremnika eurodizela otkriti da se prije ulivao plavi dizel (a ostalo ga je u spremniku 5 litara, tj. mrtva rezerva), pogotovo ne famoznom organoleptičkom metodom, dok kemijski, vještačenjem, virujem, da može. OKAN je u pravu kad kaže da se i plavi dizel zapravo službeno zove plavi eurodizel. To je točno, ali nije točno da je jedina razlika između plavog eurodizela i eurodizela ona što se tiče boje. Vrlo je bitno da plavi eurodizel nema, osim imena, nikakve veze s eurodizelom već je to zapravo obojeni obični dizel dakle gorivo s puno većom koncentracijom sumpora (istom kao kod dizela!!), daleko većom nego li je kod eurodizela. I zapravo, sad mi pada na pamet - vrlo lako je otkriti radi li se o EDG ili plavom EDG. Po mirisu! Ko ima iskustva s tim i često miriše (ko, na žalost, ja) može vrlo lako raspoznati plavi od EDG jer se u EDG dodaju aditivi koji mu daju specifičan miris kojeg obični DG i plavi EDG nemaju. Ali pošto je gorivo (valjda) izmišano to se teško može utvrditi. Uglavnom, dovoljno ti je zatražiti od ZIK-ovaca da utvrde količinu sumpora u gorivu (plavi i dizel obično imaju 0,45-0,49 mg/kg). Uglavnom, da sam na tvom mistu i ako je sigurno da ti stari ništa ne mulja nema šanse da bi ja to platio..krivac bi se mora nać, a to ne bi bio tvoj stari.

rubens, kontam ja na što ciljaš, ali mislim da ćes se ipak složiti sa mnom da nije isto voziti pijanu osobu na motciklu i u autu s 2 sjedeća mista. Nemam ja dvosjed :tuzan: Samo sam pitao kako to ide teoretski..po zakonu..Znam i sam da nije pametno voziti pijanu osobu u gepeku, al po zakonu, pošto nije dozvoljeno na sicu, dopušteno je voziti je u gepeku..samo teorija, ne govorim šta je u redu, a šta nije

Ne možeš se pozvati na neispravni semafor jer ne možeš to dokazati bez obzira što je poslije bio u kvaru, a nemoj se obazirati na ponašanje policije, prijavljivanjem njih ne bi sebe opravdao (tim više što ih je bilo troje!) već bi izgledalo da se izvlačiš. Stanje kolnika možeš iskoristiti i reci da bi kočenjem s obzirom na stanje kolnika (iako brzina nije bila velika!) završio u srid raskrižja pa si zato prošao na žuto..al obavezno iskoristi kolegu koji će potvrditi da nisi prošao na crveno. To je, čini mi se, jednini spas..svjedok puno znači

postoji i zove se Pravilnik o prometnim znakovima, opremi i signalizaciji na cestama, a uz suglasnost ministarstva p.i v. postavljaju ih Hrvatske ceste..više na http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/2003/0450.htm

prigovor obavezno!! Uz svoje olakotne okolnosti i malo sriće proći ćeš samo s opomenom. Uvik možeš smislit razlog zaustavljanja uz to da ni na koji način nisi ometao promet. Kažnjen si po članku 82. "Novčanom kaznom u iznosu od 400,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako zaustavi ili parkira vozilo ...na pješačkoj stazi i na stajalištu za vozila javnog prijevoza." S obzirom na težinu prekršaja i kaznu od 400 kuna pozovi se na 5.stavak članka 295. po kojem "Policijski službenici i službenici nadležnoga upravnog tijela jedinice lokalne i područne (regionalne) samouprave za prekršaje za koje je predviđena kazna u ovom Zakonu u iznosu od 300,00 do 700,00 kuna, u slučajevima kada prekršajem nije izazvana opasnost za druge sudionike u prometu, mogu umjesto novčane kazne izreći mjeru pisanog upozorenja. Mjera pisanog upozorenja ne može se izreći za prekršaje za koje su propisani negativni bodovi niti osobi kojoj je takva mjera u zadnjih 12 mjeseci već izrečena. Izrečena mjera pisanog upozorenja evidentira se u evidenciji." Napiši da ti je to prvi prekršaj i da ti je policijski službenik, s obzirom na težinu prekršaja i dotadašnje nekažnjavanje, mogao napisati opomenu. Glupo je platiti toliko puno love za tako banalan prekršaj.

??? smišno! To bi značilo da je rič suca prekršajnog suda zadnja?! a šta se događa kad taj isti sud pogriši i krivo napiše presudu/rješenje (meni se to 2x dogodilo)?? baš me zanima

haha..ma izađi ispod stolice, ne pitam to za sebe..stari sam ja vozač

(6) Zastara prekršajnog progona nastupa u svakom slučaju kad protekne dvaput onoliko vremena koliko je prema zakonu određena zastara prekršajnog progona. čl.14. (6) Zastara izvršenja kazne i primjena druge prekršajnopravne sankcije nastupa u svakom slučaju kada proteknu tri godine od dana pravomoćnosti odluke kojom je izrečena kazna ili primijenjena druga prekršajnopravna sankcija Liza, jel se ova dva stavka kose jedan s drugim ???

nema molbe, moraš se žalit. Zastara od 4 god.još nije stupila na snagu..sabor bi je triba uključit u novi zakon/dopunu starog. a kakva je situacija neće još skoro haha.. imaju ljudi i prišnijih stvari Edit--- Liza bila brža

ako nisi kažnjavan to je olakotna okolnost pa možda uz nezaposlenost (nije svako zlo za zlo), lošu materijalnu situaciju i priznanje u najboljem slučaju prođeš s opomenom i 110 kuna sudskih troškova..svakako skrušeno priznaj i ono: Znam, pogrišio sam...suci imaju razumijevanja za prve prekršaje

e, da..znam da 221. i 222. reguliraju takve stvari, al sinoć proučavam ZOSPC i nigdi izričito nije navedeno što se događa kad 'mladi' vozač dobije bodove za vrime trajanja probne vozačke dozvole..kažnjavanje bilo kakve vrste nije navedeno. fala ti! a što zakonom nije zabranjeno dopušteno je..znači po zakonu (Članak 222., st.2. Vozačka dozvola za kategoriju M, A1, A, B ili C1 izdaje se s rokom važenja do 2 godine od dana izdavanja, nakon čega se mora produžiti rok valjanosti) bi se vozačka tribala produžiti bez obzira na bodove (??) ..mislim da praksa nema veze ako to zakonom nije uređeno..il sam ja to negdi previdio sutra ionako moram kod..hm.. pa ću pitat

zanima me koja je procedura i ima li uopće posljedica ako se s probnom vozačkom, za 'mlade' vozače, dobiju kazneni bodovi?npr. 1 kazneni bod.. jel se odgađa izdavanje trajne vozačke na godinu dana ili...? fala!