Zip

Preporučio bih ti da dobro proučiš Zakon o sigurnosti prometa na cestama od članka 82 pa do negdje 87 tako nešto-sve o parkiranju tako da se znaš dočekat na noge ako te netko hće zalevatit!! http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/2004/2021.htm

trebalo je njemu sašit najmanje prekršajnu prijavu za oštećenje znakova!! ako postoji prometni projekt još bolje, međutim sve se onda moraju toga pridržavati, posebno ti zato što znam da će susjed sigurno potegnuti pitanje kad tamo ostaviš automobil, zvat će namjerno policiju zbog nepropisnog parkiranja po znaku!! reci svom susjedu da se napuši kite za svojih 15 minuta, nećeš ti čekat da on izlazi iz kuće svaki puta, jooj znam ja takve!! ako je znak tamo susjed treba popit svaki puta kaznu od 300 čunki i premještanje vozila, samo za ovo premještanje ti nećui potvrdit zato što svaka dlaka kod nas svoju politiku tera, govorim ti o policiji i tumačenju zakonskih odredbi, tako da je najbolje da se prvo posavjetuješ sa nekim policajcem za prometnu preventivu u najbližoj postaji prometne policije!!

jel dobio susjed prijavu za uništavanje znakova?? na temelju čega je postavljen prometni znak, jel postoji kakav prometni projekt za postavljanje prometnog znaka?? ako je znak zabrane parkiranja postavljen onda se on odnosi na sve usdionike u prometu, tako na tebe i na tvog dobrog susjeda bez obzira što se samo vi koristite tim prilazom!! u kom smislu vas je susjed prije ometao, kako je on bio parkiran?? prometni znakovi se postavljaju na temelju prometnog projekta-vrijede za sve sudionike u prometu. http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/2005/0662.htm

Čuj stari ako živiš u nekom većem gradu RH to izbjegavanje ponekad i upali, međutim ako je u pitanju neki manji grad svaki imalo promoćurniji policajac koji zaduži uručenje rješenja ili provjeru adrese će te naći!!

Šta si vozio, sigurno neki bager, traktor pa si otego kolonu iza sebe cca 30 automobila??

Baš se čudno ponašao taj policajac!!!

Nemoj više djeliti savjete, molim te, poguban si za okolinu!!

Sve što je preko loma doktori smatraju teškim tjelesnim ozljedama!! Lom malog nožnog prsta je teška tjelesna ozljeda!! To ti je subjektivna procjena dežurnog doktora na traumatologiji ili kirurgiji!! Iz iskustva znam da je lom bilo čega teška ozljeda!!

U poslijednje vrijeme pravosudni sustav, posebno dio za procesuiranje prekršaja, prvenstveno prometnih, pretvorio se u jednu ogromnu čekaonicu, gdje se ljudi sa institucijama igraju skrivača, suci, odvjetnici, stranke, svjedoci, policajci, vještaci, puj pik za mene!!! Onaj tko je dovoljno bezobrazan ili ima mogućnosti igrati se duže skrivača prolazi bez sankcije dok bojažljivi(čitaj sirotinja) i starci trče na sud platiti kazne čim dobije uplatnicu od poštara zato jer zna da u svojstvu sirotinje nema šanse u igri skrivača!! Moje je laičko mišljenje da dosadašnjom institucijom zastare nismo svi baš jednaki pred zakonom!!

Hvala na edukaciji, stavio sam link na prekršajno i prometno iz jednog razloga, a to je što ima dosta posjetitelja, koji rješenje svoje prometne nekulture traže u sporosti, pretrpanosti i nemogućnosti prekršajnih sudova da odrade predmet do kraja pa svi čekaju tu famoznu zastaru!! Zanima me što će napraviti sada, kada se usvoji taj prijedlog??

Uopće ne kužim kako ubaciti link da se može klikati na njega, pokušao sam sa opcijom UL ali nić ne reagira!!

http://www.sabor.hr/default.asp?gl=200704180000014

Znači, sraz vaših vozila je bio na lijevoj prometnoj traci?? Kojim dijelom kombija je on udario u vaše vozilo, sredinom ili lijevim prednjim dijelom kamiona?? Gdje su bili tragovi kočenja od kombija?? Škakljive su to stavri za objektivnu ocjenu bez uvida u fotografije, dokaze!! Kako da objasnim, on recimo ima tragove kočenja na lijevom prometnom traku, što znači da je uočio vaše skretanje određeno vrijeme prije, odnosno uočio vas je na određenoj udaljenosti prje početka svojih tragova kočenja (govorim o vremenu koje prođe od zapažanja opasnosti vozača, djelovanja kočnica i početka kočenja-ZAUSTAVNOM PUTU). Ako se vratite na mjesto događaja i postavite svoje vozilo na mjesto gdje ste skretali i odete na određenu udaljenost od početka tragova njegovog kočenja dođi ćete na poziciju gdje je on uočio da vi započinjete fazu skretanja!! I sad ako je njegova pozicija bila dosta udaljena od mjesta prometne nesreće ispada da je on stvarno davno zpočeo fazu pretjecanja, uočio je vaše skretanje, odlučio kočiti, kočio i na kraju završio u stražnjem kraju vašeg automobila!! Ma teško je to ovako objašjavat, to su škakljive prometne nesreće ali prometni vještaci vam u svakom slučaju mogu pomoći više nego moja naklapanja!!!

Nekad je to bila sramota, auuuu brale crvenilo se!! U autobusu da te uhvate bez karte, brrr, užasavam se pogleda putnika!!!

Imaš PP!!

E moj jubito, za još par postova će bit da si vozio bez vozačke dozvole, a za još dva tri posta i moped na kojem si bio je ukraden!!! Nisu ti baš zvijezde naklonjene u ovom slučaju, razmak, alkohol...hm!! Dobro si napisao: ako se ispostavi....

Da zaboravih, ABS također u nekim situacijama ostavlja vidljiv trag, kakav takav ali je trag!! Vozila bez ABS-a ostavljaju kod intenzivnog kočenja vidljiv trag, koji se vidi sa svih strana i kutova gledanja i pod svim vremenskim uvjetima, dok je kod ABS-a situacija da se ponekad daju uočiti isprekidani tragovi rubova guma, znači ne gume u punom profilu nego isprekidane linije!! ABS je uočljiv u idealnim vremenskim uvjetima tako da ga kod poledice, kiše i lošijeg vreemena ne vrijedi ni tražiti!!

Nisam baš siguran da nema razloga da ne izmjere i trag kočenja prednjeg vozila, dapače to je znak da je prednje vozilo kočilo, što je veoma bitan dokaz!! Kaže da policija mora sakupljati dokaze pomoću koji će dokazati krivnju vozača ali istovremeno i dokaze koji mogu ići u njegov prilog!!! ZAKON O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA kaže: Članak 52. (1) Vozač ne smije mijenjati način upravljanja vozilom naglim smanjenjem brzine kretanja vozila, osim u slučaju neposred¬ne opasnosti. (2) Vozač koji namjerava znatnije smanjiti brzinu kretanja vozila ili ga zaustaviti, dužan je to učiniti, osim u slučaju neposredne opasnosti, na način kojim neće ugroziti ili u većoj mjeri ometati druge vozače koji se kreću iza njega, a i te vozače o svojoj namjeri, uz obvezu iz članka 44. ovoga Zakona, upozoriti i uključivanjem stop-svjetla, svih pokazivača smjera ili davanjem odgovarajućeg znaka rukom. (3) Vozač ne smije ni naglo povećavati brzinu, odnosno kretati iz mjesta, osim u slučaju opasnosti, postižući pritom gornju granicu dopuštenog broja okretaja motora ili na takav način da dolazi do proklizavanja kotača. (4) Novčanom kaznom u iznosu od 400,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji mijenja način upravljanja vozilom suprotno odredbama ovoga članka.

Jesi razmišljao o prometnom vještaku ako ti je takav bed??

vozim glavnom ulicom , iz sporedne mi dolazi auto, ukljucuje se na glavnu ulicu ja ga zaobilazim pri brzini od 40-50km/h , dolazim oko metar do auta i on naglo skrene pred mene ja ga pokusavam izbjeci pa se naglo vracam na desni kolni trag ali ne uspjevam izbjeci sudar vec se zabijam u zadnji desni branik auta i padam s motora (i suvozac) policija navodi u izvjesce da ja nisam drzao odstojanje izmedju mog i njenog vozila te da sam ja kriv !!! HITNO MOLIM POMOĆ Ajde sad polako!!! Što si sve od papira dobio na ruke odkad si imao prometnu nesreću??? U kakvom si stanju bio na hitnoj, mislim da li je bilo moguće razgovarati sa tobom?? Policijsko izvješće nije kraj svijeta i neće se otopiti baš svi ledenjaci na polovima!!

Jel to kod zoološkog vrta bilo?? Zebra hodila po cesti??

Policija-jedna stvar Prekršajni sudovi-druga stvar Policija evidentira vašeg muža u prometnom prekršaju, podnosi prijavu nadležnom prekršajnom sudu-predmet u izradi, predmet putuje prema sudu, predmet se zaprima u sudu, žalbe prigovori, presuda i tako to potraje sve dok se ne ispucaju sve strane, a ne nastupi zastara!! Kad sud donese rješenje uručuje ga stranci, a drugi primjerak šalje policiji koja na temelju rješenja unosi bodove u računalni sustav MUP-a, tako da predmet može opet zastati dok netko ne unese bodove, nakon unosa bodova u računalo slijedi poziv za predavanje ali i to može potrajati zato što se predavanja održavaju organizirano u grupama!! Policija ne dodjejuje bodove i zaštitne mjere nego samo predlaže minimalni broj bodova i minimalne raspone oduzimanja vozačkih dozvola, sukladno ZSPC-u, a sud određuje hoće ili neće primjeniti zakon u najstrožem obliku!!

Zašto bi netko odbijao alkotest ukoliko je siguran da nije popio i na taj način dovodio sebe u neprilike!!?? Ljudi puno razbijaju glavu sa tim smije-nesmije, a istovremeno se ne stavljaju u situaciju kad oni budu oštećeni od strane drugih osoba, koji se pokušavaju izvlačiti na smije-nesmije!! Dvostruka mjerila svuda oko nas!!

ZAKON O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA(JOŠ VAŽEĆI)!! Članak 287. (1) Vozača kojem je u razdoblju od tri godine (36 mjeseci), zbog počinjenih prekršaja iz ovoga Zakona izrečeno pravomoćno najmanje šest negativnih bodova, policijska uprava, odnosno policijska postaja u kojoj se vodi u evidenciji vozača pozvat će na predavanje o posljedicama prometnih nesreća i uputiti ga u školu sigurne vožnje. (2) Vozač se dužan odazvati i prisustvovati predavanju o posljedicama prometnih nesreća i proći program škole sigurne vožnje, a ako se iz opravdanih razloga ne odazove pozivu i prisustvuje predavanju, odnosno ne prođe program sigurne vožnje, policijska uprava, odnosno policijska postaja pozvat će ga ponovo u roku od tri mjeseca. (3) Vozaču koji se neopravdano ne odazove i nakon što je ponovno pozvan, izreći će se zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom određene kategorije u trajanju od najmanje tri mjeseca. (4) Vozaču kojem je u roku iz stavka 1. ovoga članka zbog počinjenih prekršaja iz ovoga Zakona pravomoćno izrečeno najmanje devet negativnih bodova prekršajnim nalogom izreći će se zaštitna mjera prestanka važenja vozačke dozvole. (5) Ako je osoba iz stavka 4. ovoga članka, vozač kojemu je to osnovno zanimanje ili mu vozilo služi isključivo za ostvarivanje prihoda za život, a to vjerodostojno dokaže, umjesto mjere prestanka važenja vozačke dozvole, može se izreći zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju do 12 mjeseci. (6) Mjera iz stavka 5. ovoga članka, vozaču se izriče za onu kategoriju vozila, kojim je sakupio najveći broj negativnih bodova. (7) Vozač iz stavka 4. ovoga članka može pristupiti ponovnom polaganju vozačkog ispita po proteku 12 mjeseci od dana pravomoćnosti odluke o prestanku važenja vozačke dozvole, a vozač iz stavka 5. prije vraćanja vozačke dozvole dužan je pristupiti školi sigurne vožnje i položiti ispit iz predmeta »Poznavanje prometnih propisa«. (8) Protiv rješenja iz stavka 3. ovoga članka, osoba kojoj je izrečena zaštitna mjera ima pravo prigovora u roku od osam dana od dana dostave rješenja. Prigovor odgađa izvršenje rješenja. (9) Vozač koji je pozvan i prisustvuje predavanju o posljedicama prometnih nesreća te koji je upućen u školu sigurne vožnje, snosi troškove predavanja i škole sigurne vožnje u visini koju odredi ministar nadležan za unutarnje poslove. (10) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 do 2.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji ne postupi po odredbama stavka 1. i 2. ovoga članka, odnosno vozač iz stavka 7. ovoga članka ako ne pristupi ispitu iz predmeta »Poznavanja prometnih propisa« i školi sigurne vožnje. (11) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji u roku od osam dana po pravomoćnom rješenju ne preda svoju vozačku dozvolu policijskoj upravi, odnosno policijskoj postaji radi upisa izrečene zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom ili prestanka važenja vozačke dozvole. Članak 288. (1) Svi pravomoćno izrečeni negativni bodovi koji su bili temelj izricanja mjere po članku 287. stavku 3. ovoga Zakona ne mogu ponovo biti osnova za primjenu mjere predavanja o posljedicama prometnih nesreća, upućivanja u školu sigurne vožnje i izricanja zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom niti prestanka važenja vozačke dozvole. (2) Negativni bodovi za koje je nastupila rehabilitacija, odnosno koji su protekom 36 mjeseci brisani iz kaznene evidencije ne mogu biti osnova izricanja zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom niti se smiju davati na uvid ni dostavljati bilo kome. Članak 289. (1) Osobi iz članka 212. ovoga Zakona koja se odbije pod¬vrg¬nuti provjeri ili koja pri provjeri ne pokaže potrebnu stručnu osposobljenost, oduzet će se licenca, odnosno zabraniti rad sve dok se ne podvrgne provjeri ili na toj provjeri ne pokaže dovoljno znanja. (2) Osobe iz stavka 1. ovoga članka koje na provjeri ne pokažu potrebno znanje mogu se, na svoj zahtjev, podvrgnuti po¬nov¬noj provjeri nakon proteka 15 dana od dana provjere. (3) Ako osobe iz stavka 1. ovoga članka i nakon tri provjere ne pokažu dovoljno znanja, ne mogu pristupiti ponovnoj provjeri dok ne protekne šest mjeseci od dana posljednje provjere.

ZAKON O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA!!! Da je vaš muž pitao i najglupljeg prometnog policajca prilikom počinjenja prekršaja dobio bi odgovor na vaše pitanje!! Bodove ne zbrajaju mali patuljci sa šarenim špekulama, već se oni na temelju pravomoćne sudske presude unose u informacijski sustav, koji je ništa drugo nego računalo u kojem se bodovi vašeg muža gomilaju i kad prijeđu određenu točku pali se mala crvena lampica i uređaj za printanje poziva na predavanje, eto tako vam to ide!! Članak 287. (1) Vozača kojem je u razdoblju od tri godine (36 mjeseci), zbog počinjenih prekršaja iz ovoga Zakona izrečeno pravomoćno najmanje šest negativnih bodova, policijska uprava, odnosno policijska postaja u kojoj se vodi u evidenciji vozača pozvat će na predavanje o posljedicama prometnih nesreća i uputiti ga u školu sigurne vožnje. (2) Vozač se dužan odazvati i prisustvovati predavanju o posljedicama prometnih nesreća i proći program škole sigurne vožnje, a ako se iz opravdanih razloga ne odazove pozivu i prisustvuje predavanju, odnosno ne prođe program sigurne vožnje, policijska uprava, odnosno policijska postaja pozvat će ga ponovo u roku od tri mjeseca. (3) Vozaču koji se neopravdano ne odazove i nakon što je ponovno pozvan, izreći će se zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom određene kategorije u trajanju od najmanje tri mjeseca. (4) Vozaču kojem je u roku iz stavka 1. ovoga članka zbog počinjenih prekršaja iz ovoga Zakona pravomoćno izrečeno najmanje devet negativnih bodova prekršajnim nalogom izreći će se zaštitna mjera prestanka važenja vozačke dozvole. (5) Ako je osoba iz stavka 4. ovoga članka, vozač kojemu je to osnovno zanimanje ili mu vozilo služi isključivo za ostvarivanje prihoda za život, a to vjerodostojno dokaže, umjesto mjere prestanka važenja vozačke dozvole, može se izreći zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju do 12 mjeseci. (6) Mjera iz stavka 5. ovoga članka, vozaču se izriče za onu kategoriju vozila, kojim je sakupio najveći broj negativnih bodova. (7) Vozač iz stavka 4. ovoga članka može pristupiti ponovnom polaganju vozačkog ispita po proteku 12 mjeseci od dana pravomoćnosti odluke o prestanku važenja vozačke dozvole, a vozač iz stavka 5. prije vraćanja vozačke dozvole dužan je pristupiti školi sigurne vožnje i položiti ispit iz predmeta »Poznavanje prometnih propisa«. (8) Protiv rješenja iz stavka 3. ovoga članka, osoba kojoj je izrečena zaštitna mjera ima pravo prigovora u roku od osam dana od dana dostave rješenja. Prigovor odgađa izvršenje rješenja. (9) Vozač koji je pozvan i prisustvuje predavanju o posljedicama prometnih nesreća te koji je upućen u školu sigurne vožnje, snosi troškove predavanja i škole sigurne vožnje u visini koju odredi ministar nadležan za unutarnje poslove. (10) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 do 2.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji ne postupi po odredbama stavka 1. i 2. ovoga članka, odnosno vozač iz stavka 7. ovoga članka ako ne pristupi ispitu iz predmeta »Poznavanja prometnih propisa« i školi sigurne vožnje. (11) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji u roku od osam dana po pravomoćnom rješenju ne preda svoju vozačku dozvolu policijskoj upravi, odnosno policijskoj postaji radi upisa izrečene zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom ili prestanka važenja vozačke dozvole. Članak 288. (1) Svi pravomoćno izrečeni negativni bodovi koji su bili temelj izricanja mjere po članku 287. stavku 3. ovoga Zakona ne mogu ponovo biti osnova za primjenu mjere predavanja o posljedicama prometnih nesreća, upućivanja u školu sigurne vožnje i izricanja zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom niti prestanka važenja vozačke dozvole. (2) Negativni bodovi za koje je nastupila rehabilitacija, odnosno koji su protekom 36 mjeseci brisani iz kaznene evidencije ne mogu biti osnova izricanja zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom niti se smiju davati na uvid ni dostavljati bilo kome. Članak 289. (1) Osobi iz članka 212. ovoga Zakona koja se odbije pod¬vrg¬nuti provjeri ili koja pri provjeri ne pokaže potrebnu stručnu osposobljenost, oduzet će se licenca, odnosno zabraniti rad sve dok se ne podvrgne provjeri ili na toj provjeri ne pokaže dovoljno znanja. (2) Osobe iz stavka 1. ovoga članka koje na provjeri ne pokažu potrebno znanje mogu se, na svoj zahtjev, podvrgnuti po¬nov¬noj provjeri nakon proteka 15 dana od dana provjere. (3) Ako osobe iz stavka 1. ovoga članka i nakon tri provjere ne pokažu dovoljno znanja, ne mogu pristupiti ponovnoj provjeri dok ne protekne šest mjeseci od dana posljednje provjere. Članak 290.