petpetica

Onome tko ju je i izdao - policiji. Policija je dužna rješenjem poništiti obje navedene isprave i o svom trošku izdati nove.

Policija ima pravo kršiti propise koje vrijede za druge vozače, a sve iznimke su navedene u čl. 149. i 150. ZSPC-a. Dakle - smiju. 27. VOZILA S PRAVOM PREDNOSTI PROLASKA Članak 149. (1) Na vozila službe hitne pomoći, vozila sanitetskog prijevoza, vatrogasne službe, civilne zaštite, unutarnjih poslova i vojne policije, kad posebnim uređajima daju svjetlosne ili zvučne znakove, ne primjenjuju se odredbe ovoga Zakona o ograničenju brzine (članak 52. – 55.), o propuštanju vozila i prednosti prolaska (članak 57.), o zabrani pretjecanja i obilaženja kolone vozila ili na pješačkom prijelazu ili prelaženju iz trake u traku (članak 70. stavak 1. točka 1., članak 74. i članak 75. stavak 1.), o zabrani presijecanja kolone pješaka (članak 89.) obvezi vezivanja sigurnosnim pojasom (članak 163.) te zabrani upotrebe mobitela (članak 196. stavak 3.). (2) Iznimno, uz uvjet da je to neophodno potrebno, a vodeći računa o sigurnosti drugih sudionika u prometu, na vozila s prednošću prolaska ne primjenjuju se ni odredbe o strani kretanja vozila (članak 46. – 48. a kada je obustavljen promet i članak 49.), uključivanju u promet (članak 45. stavak 1.) i o zaustavljanju i parkiranju te polukružnom okretanju (članak 79. stavak 1., članak 80. stavak 1. i 3., članak 82. stavak 1. točka od 1. do 11., članak 83., članak 12. stavak 4. i članak 140.). (3) Kad vozilo unutarnjih poslova i vojne policije upotrebom plavih svjetala osigurava prolaz jednom vozilu ili koloni vozila koja se kreću iza njega, vozači su dužni obratiti pažnju i na vozila kojima se osigurava prolaz, propustiti ih i, prema potrebi, zaustaviti svoja vozila dok ta vozila ne prođu. (4) Glede međusobnog prava prednosti prolaska vozila iz stavka 1. i 3. ovoga članka važe odredbe ovoga Zakona o propuštanju vozila i prednosti prolaska. Članak 150. Iznimno od odredbi članka 149. ovoga Zakona, a vodeći računa o sigurnosti drugih sudionika u prometu, na vozila policije bez obzira imaju li ugrađene posebne uređaje za utvrđivanje prekršaja i davanje zvučnih i svjetlosnih signala u obavljanju službenih zadaća, ne primjenjuju se odredbe ovoga Zakona o ograničenju brzine (članak 52. – 55.), prelaženja iz trake u traku (članak 75. stavak 1.), o poštivanju prometnih znakova (članak 12. stavak 4.) i o zaustavljanju i parkiranju (članak 79., 80., 82. i 83.) te zabrani upotrebe mobitela (članak 196. stavak 3.).

Jedino preostaju mogućnosti iz čl. 220. Prekršajnog zakona ali za to trebate angažirati odvjetnika. http://www.legalis.hr/forum/downloads.php?do=file&id=403

Ukoliko je sud presudio da krivac uopće nije ni utvrđen ruke mogu trljati samo osiguravatelji koji će zadovoljni i sa punim pravom prepustiti vlasnike oštećenih vozila da se privatno tužakaju za naknadu štete. U takvoj situaciji jedna strana može biti znatno oštećena ostavši bez zaštite svog osiguravatelja.

Radi se o falsificiranju - antidatiranju datuma pravomoćnosti presude s ciljem uljepšavanja statistike suda po pitanju zastare. Nemoguće za dokazati. Rok za dostavu limitira jedino trogodišnji zastarni rok izvršenja prekršajne sankcije.

Odgovor je pod #21

Dolazimo do zaključka kako policija danas na nadobudan način promatra pješake koji izgledaju omamljeno i da imaju instaliran najnoviji softver u mozgu kojim odmah identificiraju pješaka koji se nalazi u blizini obiteljskog vozila. Pošto su to nadnaravne sposobnosti naše policije, a pošto znamo da omamljeni pješak je i te kako opasan u prometu a naročito ako je u blizini svog vozila u kojeg lako može uskočiti i takav omamljen nastaviti voziti u prometu na cesti, trebalo bi izmjeniti Zakon o sigurnosti prometa na cestama i zabraniti omamljenicima da se do 5 minuta motaju oko svog vozila na parkiralištu. Tim naprednim zakonom u sinergiji s naprednim policajcima bi bili ne samo prvi u svijetu nego nas ni amerika ne bi sustigla bar za još 2000 godina. Ja ću se staviti u kožu iskusnog prekršajnog suca pa ću saslušati okrivljenika. Onda ću saslušati i policajca u prisutnosti okrivljenika (bar pozvan) kojemu ću postaviti pitanje gdje i kada je točno vidio tu osobu, da li se kretala vozilom nekom javnom cestom i što je možebitno napravila, što ga je ponukalo da svoju pažnju usmjeri baš prema tom vozilu i tom vozaču, kuda se on kretao i u kojemu smjeru, da li je uočio okrivljenika u vozilu i da izlazi iz njega, jednu čitavu seriju rafalnih pitanja u kojem će se razjasniti svi detalji da niti mala nedoumica ne ostane nerješena. Ukoliko ostane tračak sumnje da okrivljenik ipak nije počinio ono za što ga se tereti slijedi oslobođenje od odgovornosti, a ukoliko se sve nedoumice razjasne slijedi naravno - kazna. Iskusnom prekršajnom sucu neće biti teško doći do prave istine.

G. Brzi usporite malo. Obrisao sam vašu svađalačku objavu i vaše objave otvorio u novoj temi s nadom da će te strpljeni lakše dolaziti do kvalitetnih odgovora. Pozdrav

Ovome je mjesto u kaznenom forumu. Intervenira policija po mjestu događaja, ali oštećeni može prijaviti slučaj policiji po mjestu prebivališta koji predmet šalju onima prvima na rad. Policija ne smije odbiti zaprimiti kaznenu prijavu.

Zahvaljujemo na povratnoj informaciji.

Čista prometna dozvola nije garancija da vozilo nije predmet ovrhe. Temu premještam u podforum ovrha.

Da li zakon prepoznaje koliko je nešto "vjerodostojno" ili nije? Ni riječi o tome. Policija traži kompletne podatke o osobi, a to u zakonu nigdje ne piše. Traži od koga? Vlasnika vozila. Osobe koja nije okrivljenik. Što je onda? Svjedok? Građanin nije dužan pomagati policiji u prijavljivanju i otkrivanju počinitelja prekršaja, policija se treba potruditi sama. Zna se koliko su građani dužni potkazivati svoje bližnje. Nikoliko. Ovo gore su samo moje misli i ja sam optimista da postoji velika šansa da se okrivljenik oslobodi odgovornosti. On je svoj odgovor dao, u roku, a to što je netko to subjektivno ocjenio kao nedostatak "vjerodostojnog" podatka i to sasvim moguće bez ikakvog obrazloženja koristeći isključivo prepisane odredbe zakona - žalim slučaj.

Ja mislim da će vas sud osloboditi odgovornosti. Od vas se traži da cinkate svoje najbliže a to se i ne smije tražiti od vas. Vozilo je obiteljsko, dali ste nekoliko imena, niste se u stanju sjetiti tko je točno u tom trenutku bio za volanom, a svoju ste obvezu izvršili onoliko koliko ste to bili u stanju. Policija vam eto ne vjeruje, na sudu slegnite ramenima i recite "Žalim slučaj". Pojam vjerodostojnosti u smislu ZSPC-a nije ni definiran. Ali sada se te priče držite čvrsto do kraja. Ne može vas ni sud baš tako lako pustiti bez da vas se ispita. Recite na sudu da je radi vašeg odgovora policiji došlo i do narušenih međuobiteljskih odnosa jer ste dali i imena svojih bližnjih te zamolite sud da vas oslobodi odgovornosti i time spasi sklad u obitelji. Niti jednom svojom gestom ne dajte sudu do znanja da će te se zadovoljiti najmanjom mogućom kaznom od nekih par stotina kuna, već čisto tražite oslobođenje od odgovornosti. Suci imaju dobre rečenice kojima će obrazložiti oslobađanje od odgovornosti samo im treba dati do znanja da stojite čvrsto na svojoj polaznoj točki. I molim vas da ovoj temi objavite kako je bilo i kakva je konačna presuda.

Čekati će vas tamo. U međuvremenu možete voziti, ali imajte kod sebe svaki put po 150 kuna kad vas zaustavi policija.

Zastara za pokretanje kaznenog progona vam nastupa nakon 6 mjeseci. Krenite odmah sa privatnom tužbom, ali ne bez odvjetnika. Sposoban odvjetnik će se sjetiti da u tužbi treba navesti da je već u tijeku prekršajni postupak i na tom možete testirati njegovu razinu znanja. Potrebno je reagirati odmah. Temu premještam iz prekršajnog u kazneni forum.

Nismo ustanova koja vam može pomoći po tom pitanju. Za sve ostalo vam je odgovoreno. Zaključavam raspravu.

Zastara regresnog potraživanja nastupa nakon 3 godine od isplate oštećenom.

Granica od 750 kg se odnosi na prikolice. To su razlike između prikolica i lakih prikolica. Smatrao sam da taj pojam ne treba objašnjavati jednom profesonalcu.

Ovo je vaš problem shvaćanja stvari. Sud (valjda) je zabranio samo C kategoriju, te sa samo i isključio ona zabranjena i kažnjiva.

G. ErrorVK držite se teme ove primjese brišemo u cijelosti. Ili promjenite forum.

Ja sam mišljenja da ne smijete upravljati vozilima C kategorije. To znači da ako na svoj stari kamion prikačite prikolicu NDM veće od 750 kg niste u prekršaju. Isto vrijedi za sve ostale kategorije vozila uključujući i C1 i C1E kategoriju. Članak 217. (1) Vozačka dozvola izdaje se za upravljanje vozilima koja su svrstana u AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, F, G i H kategorije gdje u: 10) CE, spada kombinacija vozila koja se sastoji od vučnog vozila kategorije C i priključnog vozila čija najveća dopuštena masa iznosi više od 750 kg;

Radi neprimjerenog izražavanja korisnika Ivan699 udaljujem iz ovog foruma na iduća 3 mjeseca.

Raspravu nastaviti ovdje: http://www.legalis.hr/forum/showthread.php/74399-%C4%8Clanstvo-u-politi%C4%8Dkoj-stranci

Hvala Matrix Raspravu nastaviti ovdje: http://www.legalis.hr/forum/showthread.php/74238-Najmoprimac

Obraćate se sudu koji nema pravo ulaziti u načine postupanja policije ukoliko se ne krši zakon, a u primjeru kojeg navodite prekršen je samo pravilnik - ne zakon. S druge strane sud ima pravo umanjiti kaznu, tj. obraćate se na pravu adresu. Na kraju će te morati sami odlučiti.