Izludi me ovi zakon

[xara]

Hmm zbunjena sam 101% !!!

Evo da objesnim:

imala sam prometnu nakon radnog vremena na putu kuci.

Pala sam i zadobila teske ozljede.

Ali ja tvrdim da je rupa ne cesti krivac a policajac kaze da je cesta bila ok.

Nije bilo dr sudionika u nesreci. Nije bilo tragova kocenja, gume su bile dobre. Brzina je bila i niza od preporucene.

Alkohola nije bilo niti najmanje u meni .

Ispada kao da sam se ja sama bacila na pod da se polomim?

 

Ili kako se to sa prekrsajne strane gleda?

[Mrljavac]

Premješteno iz Radnog i socijalnog prava u Prekršajno i prometno pravo.

[Robert_007]

znači išla si pješke i pala

i kriva je cesta

sreća pa nisi bila na moru i pala sa obale u more, možda bi bilo krivo more!!

P.S. daj još jednom pročitaj što si napisala i razjasni "pala sam" - "nije bilo tragova kočenja, gume su bile dobre"

[xara]

a joj a joj...normalno da nisam hodala. Vozila sam skuter. Rupa na cesti ima,ali Policajac kao da ne zeli priznat da je cesta katastrofa. A dok je uzimao moju izjavu sam je meni rekao, kako je taj dio ceste u katastrofalnom stanju.

 

Kako da to dokazem i da li je to upoce moguce ako prometni policajac tvrdi da je sve ok.

[Mrljavac]

Trebali ste prilagoditi brzinu kretanja svog vozila uvjetima na cesti (vidjeli da je cesta u lošem stanju) tako da svojoj vožnjom ne ugrožavate sebe i ostale sudionike u prometu.

 

Mislim da se nećete izvući bez kazne, a i štetu na skuteru ćete vjerojatno sami platiti, kao i kaznu (ne vjerujem da biste prošli dobro i ako uzmete odvjetnika, uzevši u obzir da ste zadobili tjelesne ozljede).

[xara]

Kako sam trebala prilagodit brzinu? Vozila sam 32 km/h. jednu rupu zaobiđem...pa drugu i uletim u trecu.

Jedino da sam sisla sa motora i gurala ga..mozda bi to bio preporucljiv nacin voznje

I jos da mi je znati za sto bi trebala dobiti kaznu?...I da usput: na motoru nema nikakvih ostecenja...nista ...samo sam sebe doslovno polomila jer je motor meni pao na nogu

[petpetica]

Ja nikada ne vozim skutere s malim promjerom kotača, amortizeri su im kratka hoda, svaka najmanja neravnina je pogubna.

 

Nije važan samo izgled skutera, opseg kotača je najvažniji sigurnosni element.

 

Problem može jedino biti u lošem vozilu ili lošem vozaču, a ne u lošoj cesti ili lošem zakonu.