Osiguranje robe u prijevozu

[Borgec]

Poštovani,

 

Molim Vas za odgovor na slijedeće pitanje.

 

Da li postoji obveza prijevoznika da osigura robu koju prevozi?

Naime, jedna je osoba dala jednom prijevozniku robu na prijevoz, te je tome prijevozniku na odmaralištu u Italiji ukraden cijeli kamion zajedno sa robom.

 

Dakle, da li postoji kakav propis koji bi obvezivao prijevoznika da osigura robu koju prijevozi od krađe ili drugih oštečenja.

 

Zahvaljujem.

 

 

[Borgec]

Prijevoznik nije zakonski obavezan osigurati robu koju prevozi, ali je poželjno jer mnoge stranke na tome inzistiraju.

 

Jesam li u pravu?

 

Molim odgovor

[anonimno]

Nije, ali prijevoznik odgovara za štetu nastalu na stvarima pa se osigurava kako bi imao do čega i iz čega isplatiti naknadu.

[Borgec]

Da li bi parkiranje n za to predviđenom mjestu i odlazak na WC u tom razdoblju od 10 min, a u kojemu je i ukraden kamion značilo da se on oslobađa krivnje po članku 177 stavak 2 Staroga ZOO?

[Ane]

A o kakvom se prijevozu radi?

[Borgec]

O cestovonm prijevozu robe - građevinskog materijala.

[Ane]

Koliko je prijevoznika? Jedan ili vise?

[Borgec]

Jedan hrvatski prijevoznik. Ruta Zagreb - Milano.

U Italiji na odmaralištu mu je ukraden kamion sa robom. Robu nije osigurao.

[Ane]

Jesu sto ugovorom regulirali po pitanju osiguranja?

[Borgec]

Ne. Ni riječi.

[anonimno]

koji je paritet na fakturi (po incoterms)

[anonimno]

Informacija iz prve ruke glasi: svaki je prijevoznik u međunarodnom prijevozu roba dužan imati sklopljeno osiguranje od odgovornosti vozara - po zakonu - do određene sume novaca. Preko zakonom propisanog iznosa nije Vam dužan nadoknaditi ostatak, ako on postoji... To što naši prijevozniki tu riskiraju ko im je kriv.

 

Zato ljudi tražite vozare koji su kompetentni za međunarodni prijevoz, a ne da ušićarite 100 eura gubite velike svotice. Zapravo Vas ne žalim jer sam svakodnevni svjedok onog tipa ... a onaj bu mi to prevezel za 100 kn manje... pa nek ti taj i vozi...

A kaj misliš zakaj je jeftiniji, jednostavno ne plaća silna osiguranja koja mi ostali pošteni plaćamo...

 

No, nadalje ukoliko je vrijednost robe puno veća od osiguranja koje vozar ima svaki vlasnik robe mora to i napomenuti te se tada sklapa dodatna polica, no društvo moje to se mora opet platiti..

Zato i postoji nalog za utovar kojim se dogovara prijevoz tereta...i ostali detaljčići..

 

To Vam je kao kad Vi nama dajete savjete odvjetnik košta...

[Borgec]

Hvala na odgovorima.

 

A u kojem propisu stoji da je svaki prijevoznik u međunarodnom prijevozu roba dužan imati sklopljeno osiguranje od odgovornosti vozara?

A u kojem propisu stoji kolika suma je ograničena?

[anonimno]

Kolega, prijevoznik svakako odgovara za štetu prema CMR konvenciji (Konvencija o ugovoru o međunarodnom prijevozu robe cestom), i to do ograničenog iznosa ukoliko ima uvjete za ograničenje odgovornosti (da nije štetu uzrokovao namjerno ili ponašanjem izjednačenim s namjerom) što je u ovom slučaju dvojbeno. Sudska praksa CMR-a je po tom pitanju vrlo razjedinjena, takvi su slučajevi vrlo česti, naše sudske prakse gotovo i nema, tako da odgovor na to pitanje ovisi o dokaznom postupku i informiranosti suca i stranaka u postupku. Pitanje osiguranja je neovisno o pitanju odgovornosti za štetu. Ako prijevoznik nije sklopio osiguranje, to nije relevantno za ovaj slučaj. Ovim sam se pitanjem dosta bavila, pa će mi biti drago pružiti vam dodatne informacije u slučaju potrebe.

Nikoleta Radionov Radenković