drot13

Apsolutno je nebitno potpisala ili ne, jer potpisom ne priznaješ krivnju niti išta slično, nego potvrđuješ primitak svog primjerka obrasca. Što se tiče suda, ovisi o načinu obrane koji planiraš koristiti. Ako ćeš negirati prekršaj, žaliti se na psotupanje policajaca i sl., onda to spominješ, a ako ćeš ići na priznanje, kajanje i sl., onda samo kažeš da nisi razumjela i da zato nisi htjela potpisati. Tu nema nikakve zamjerke.

Suci ne daju samo jednu priliku za ročište niti donose odluke tek tako, pogotovo ne ovako teške. Napisao sam ti u prethodnom da nema nikoga tko bi ti sad to ukinuo i nemaš prava na žalbu.

Imao si pravo ti riješiti u postupku koji si vjerojatno mislio da ćeš izbjeći.

Predaj žalbu (u roku) na ovaj nalog koji si sad dobio i u njemu opiši cijelu situaciju kao što si ju tu opisao. "Staru" zabranu ti ne mogu poništiti, ali ti može bitno smanjiti novu koju ćeš dobiti po ovom prekršajnom nalogu. Ne želim ti soliti ranu, ali da si došao nakon prvog puta (nećemo dalje u povijest) i pitao, situacija bi ti već vjerojatno prošla. Ovako nisi poštivao pravila postupka i sud je s pravom odlučio kako je odlučio. Uglavnom, dok ne istekne ova mjera ne smiješ voziti i tu nema pomoći, a ako ćeš ipak voziti, mjere će se samo skupljati, a na kraju će ti vozačka biti i potpuno poništena.

Kasko ovisi isključivo o unutarnjem planu eksploatacije vozila (tako su meni rekli) i nije obavezan, tako da ga službena vozila ne moraju imati. Radnik ima uvjet za rad, tj. ima registrirani auto, a sve ostalo je opcija.

Nije u smislu da je dokaz identiteta vozača. I dalje možeš postupiti ovako kako ti je G-man rekao.

Kako si dobio? Ako si dobio prekršajni nalog, onda je on već pravomoćan i ne može se više reagirati. Zabrana počinje kad od policije dobiješ obavijest o njenom početku. To je papir koji dođe poštom neko vrijeme nakon pravomoćnosti prekršajnog naloga/presude.

Takvo kašnjenje najčešće nije bitno jer se obično izlazi ljudima u susret. Stvarno ne znam kako su to slali, jer ako su utvrdili da je on osoba kojoj je vozilo povjereno, imali su ga tamo i mogli su ga pitati, a ako to nisu utvrdili, onda su trebali ptvo pitati vlasnika. Ne mogu ti tu ništa predvidjeti, a kako si poslao podatke, dobit ćeš nešto dalje, pa kad dođe, javi. Onda ćemo biti pametniji.

Ako si dobio prekršajni nalog, nemaš pravo na pola kazne. U slučaju utvrđivanja prekršaja, ako ga počinitelj priznaje i želi platiti odmah, ali uz sebe nema novca, dobije obavijest (a ne prekršajni nalog) po kojoj može platiti pola u tri dana. S obzirom da su tebi izdali nalog, vjerojatno si negirao prekršaj, rekao da ćeš se žaliti ili nešto takvo.

Nisu slali tebi jer im se on legitimirao kao osoba kojoj je vozilo povjereno, pa šalju njemu za podatke. Iako je ovo teoretski ispravno, nisam još čuo da se tako radi u praksi (radi papirnatog slijeda), nego uvijek ide upit prvo vlasniku, a ako se on izjasni da je vozilo povjerio nekome, onda upit ide tome drugome.

Ovo ti se ne bi trebalo niti računati, bez obzira što piše, jer je nastupila rehabilitacija (ako je tako kao što si napisao). Što se tiče oružja, nema tu ovakav-si-onakav-si ako nije potvrđeno evidencijama, a to jedno djelo od prije 20 godina niti malo ne utječe na tu odluku.

Ma mene obično pitaju nešto takvo baš u okviru tih presedana vidljivih u pravnim filmovima i serijama, pa sam pomislio da se možda cilja na nešto takvo.

Ako misliš na presedane (obvezujuće) tipa onih iz američkih zakona, kod nas toga nema.

Dobro su ti izdali. Za prigovor preporučam priznanje, kajanje, olakotne okolnosti i molba za smanjenjem kazne i mjere.

Vještačenjem tragova (štete, položaja vozila i sl.) se može odrediti brzina, a u nekim slučajevima se može utvrditi i je li imao upaljena svjetla (ako su razbijena kod sudara, različiti su tragovi ako su radila ili ako nisu i sl.).

Ovisi o sutkinji/sucu što će prihvatiti, ali bilo kakav papir kojim opravdavaš potrebu za vozačkom dozvolom može pomoći.

Ukratko, policija joj ne može ništa, bez obzira koliko ima osoba kojima je prodala. Možete ju jedino privatno tužiti.

Vidjeti čije su kamere (vjerojatno prometnog redarstva) i provjeriti s njima, ali sumnjam da oni to daju okolo nekome drugome osim policije i suda. Zašto niste zvali policiju ako postoji spor oko krivnje?

Dodao bih samo da, ako policija odmah ne ispravi nalog, tj. ne poništi ovaj i izda drugi, nego sve pošalje na sud ovako kako je, sud možda neće niti tražiti ispravak. Što se tiče suda, nalog je napisan i određena je kazna kakva je, tako da sumnjam da će oni u to ulaziti ako policija prethodno to ne uoči. Prema tome, sud bi odlučivao samo o mjeri i ničem drugom. S druge strane, kako se sve te kazne unose u sustav koji ne dozvoljava unos mjere bez kazne, vjerojatno će i prije slanja na sud u policiji vidjeti grešku i ispraviti ju. U svakom slučaju, neobičan slučaj koji vrijedi popratiti.

Nema beznačajnog prekršaja kod alkohola. Da nisi podnio prigovor, ako ti ne bi poništili nalog i poslali drugi, vrijedila bi smo izrečena mjera, a nikakve novčane kazne ne bi bilo i ništa ne bi sjedalo preko FINA-e. I nije ti uskraćeno pravo na obranu - imaš pravo prigovora na ovaj nalog kao i na svaki drugi, a to što su ti oni pisali samo mjeru ali ne i novčanu kaznu nikako ne utječe na to tvoje pravo.

Uz naglasak na priznanje i kajanje, te olakotne okolnosti i molba za smanjenjem kazne i mjere, tako da sud ima osnove za tim smanjenjem.

I onome koji ti je to savjetovao lijepo reci da ne priča gluposti. Takav prigovor bi ispao sasvim besmislen, jer je tu situacija sasvim jasna - vozio si, a auto je bio neregistriran. Nema jednostavnije od toga. Prigovor bi ti se trebao temeljiti na priznanju, kajanju i molbi za smanjenje kazne zbog - npr. mala primanja (ili bez primanja), pa nisi mogao registrirati na vrijeme, a auto ti je bio neophodan radi nečega. Neka normalna životna priča i to je to. Kriv jesi i tu nema sumnje, ali jedino tako možeš očekivati neko smanjenje.

Za prekršaje je dovoljan i nehaj, a to je to „nesvjesno“, tako da je odgovor - da, i dalje odgovaraš. Normalno je da je vozač koji je skrivio prometnu dužan ostaviti svoje podatke, a ne napustiti mjesto nesreće i nema smisla tu obavezu prebacivati ili umanjivati nekom drugom (tuđom). Radi li se o maloj ogrebotini ili većem oštećenju, sasvim nebitno. Mojoj majci je davno netko oštetio zadnje svjetlo na novom autu, isto na parkingu, i udaljio se. Šteta je bila mala, samo je pukla plastika na svjetlu (ogrebotine su otišle poliranjem), ali je ona par dana bila za Vrapče - hrpu novca daš za novi mali autić i onda ti netko napravi takvo nešto. Ukratko, svaka medalja ima dvije strane. Policija i radi u službi građana unutar propisanih pravila. Propisano je da za bijeg s mjesta prometne nesreće (i iz nehaja, tj. „nesvjesnosti“) prekršajni postupak policija pokreće po službenoj dužnosti. A i još nešto što se tiče „nesvjesnosti“. Upravljanje vozilom svi doživljavamo kao naše pravo stečeno godinama starosti, dobivanjem dozvole i stečenim iskustvom, a nitko ne razmišlja da bi u jednom trenutku trebali i prestati voziti (privremeno ili stalno). Ako u nekom trenutku nisi sposoban voziti, tj. nisi sposoban opažati prostor oko sebe niti svoje vozilo, onda ne bi niti trebao početi upravljati, zar ne? To može biti zbog starosti, bolesti, umora, nervoze i hrpe drugih okolnosti (i njihovih kombinacija), tako ad tu nema nikakve namjere, ali ima itekakvog nehaja.

Policija ga u bilo kojem trenutku može nadopuniti, a i ovakav nije nepotpun.

Nema na čemu, a što se tiče oslobođenja od troškova postupka, to se isto zatraži u prigovoru (trebao bi priložiti neki dokaz da nemaš primanja). Možeš se žaliti na prekršajni nalog, a onda još jednom na sudsku presudu i to je to.